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此前接受媒体采访时，郭树清要求银行业金融机构科学合理地做好股权质押融资业务风险管理。那么，他如何看待当前银行体系的股权质押融资业务风险？“一直处理得很好！没有问题！”他昨日如此回应记者。银保监会曾表示，要吸引更多保险资金以多种方式参与资本市场投资。目前险资投资权益类资产的上限是30%，市场关注险资入市比例是否还会放开。对此，郭树清表示，下一步再研究。

早期遭遇困难没有阻断魏建军、李书福、王传福的汽车梦。国家和时代最终向他们敞开了怀抱。20世纪90年代，在“放开民企进入轿车领域”声音的不断呼吁下，夹缝中生存的吉利、比亚迪等车企拿到了轿车准生证，成为中国自主品牌的中坚力量。这些新生力量很快向世人展示了这个国家的潜力以及自己的能量。“入世”后的2002年，中国轿车产量从上年的70万辆增加到110万辆，增长了53%。

究竟是“过路者”还是“颠覆者”，当下还没有答案，但这些新涌进来的“搅局者”，何尝不是中国汽车产业一次次华丽变身后的新机会？又何尝不是中国经济、产业、市场、技术变迁的最新缩影？70年岁月峥嵘巨变，中国汽车工业从无到有，再到一跃成为全球第一产销大国，每一辆车驶过的车辙都浓缩成了一个节点，都收藏了一段汽车人的激情燃烧岁月，这样的路程，注定还将一路前行，再前行。

高峻岭说：“营地建设风格也模拟未来人类移居火星后的生存环境，搭建有‘总部大楼’‘火星舱’等，使体验者有身临其境之感，尽快进入生存挑战角色。”责任编辑：万露“2001年的某天，我跑到离家10公里外的县城邮局，在周围一片‘嘀嘀嘀嘀嘀嘀’的声音中注册了人生第一个QQ账号，头像是一个齐刘海黄头发包子脸的女孩。这是我第一次接触互联网，那时候上网还需要插电话线，4块钱一小时，真是怀念自己的青春啊。”

5年期以上LPR维持不变，与1年期LPR的利差扩大至65个基点。一方面，这是市场状况的反映，从国债和政策性金融债收益率曲线看，与8月20日前后比较，近期长端和短端的利差确实扩大了，因此，5年期以上LPR和1年期LPR的利差也随之扩大。另一方面，这在客观上有利于房贷利率维持稳定，防止房地产变成短期刺激经济的手段。

当记者询问该平台官方微博工作人员，评测选择的样本依据时，该工作人员解释，主要根据品牌的热度和消费者的提名来选取。记者在该平台评测群里询问得知，平台通常会发布几款评测产品的品牌投票，但消费者想要了解的产品不一定会被测评到。在南京大学法学院副教授宋亚辉看来，因为现在对第三方评估平台没有严格的规范，无论是在评测标准，还是评估结果方面，第三方评估平台都有很大的“操作性”，而操作规则的背后是可以迅速变现的商业利益。